Πώς αυτοί οι γενναίοι πιλότοι του Υπουργείου Υγείας απέδειξαν την αξία τους στους ουρανούς

Από τους 92 Αμερικανούς που κέρδισαν τοΜετάλλιο τιμής για ασυνήθιστη αντοχή στις αεροπορικές δράσεις, σχεδόν οι μισοί πληρώθηκαν για τη ζωή τους.

Θα μπορούσε να ήταν η πιο περίεργη εναέρια μάχη στην αμερικανική ιστορία:μη αεροπορικός ναυτικός αερομεταφορέας σε ιταλικό ιπτάμενο σκάφος verSus χερσαίοι Αυστρο-Ουγγρικοί μαχητές. Αλλά αυτή ήταν η κατάσταση που αντιμετωπίζειΤσαρλς Χάμμανστις 21 Αυγούστου 1918.



Η 26χρονη Μέριλαντ είχε φτάσει στην Ιταλία, στη συνέχεια συμμάχησε με τις Ηνωμένες Πολιτείες, στο ναυτικό αεροπορικό σταθμό του Πόρτο Κορσίνι στην Αδριατική Θάλασσα. Εκείνη την ημέρα, με ιπτάμενα μαχητικά ιπτάμενα σκάφη Macchi M.5, αυτός και τέσσερις άλλοι Αμερικανοί συνόδευαν έναν μοναχικό βομβιστή στο λιμάνι Pola της Αυστρίας. Δεσμευμένοι από τέσσερα Phönix D.Is, διαχωρίστηκαν και ένα έκανε προσγείωση στο νερό. Ο Χάμμαν διακινδύνευε το αεροσκάφος του και τον εαυτό του για να πάρει τον φίλο του, τον Τζορτζ Λούντλοου, ο οποίος ανέβηκε στο πλοίο και ανέβασε την άτρακτο για την πτήση των 60 μιλίων προς τη βάση.

Ο Τσακ Χάμμαν επέζησε από τον πόλεμο, μόνο για να πεθάνει σε μια συντριβή στις Ηνωμένες Πολιτείες τον Ιούνιο του 1919. Έλαβε το Μετάλλιο της Τιμής τον επόμενο χρόνο, αναδρομικά έγινε ο πρώτος από 92 Αμερικανούς αεροσκάφους που έλαβε την υψηλότερη στρατιωτική τιμή του έθνους για δράση σε αεροπορική πτήση.

Από τον εμφύλιο πόλεμο μέχρι2017, 3.499 άτομα έχουν απονεμηθεί το Μετάλλιο της Τιμής. Λιγότερο από το 10 τοις εκατό αυτών των μεταλλίων από τον Α΄ Παγκόσμιο Πόλεμο έχουν πάει σε αερομεταφορείς, με περισσότερα από τα μισά (53) να απονέμονται κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου και 20 για γενναιότητα στη Νοτιοανατολική Ασία. Τα τελευταία 100 χρόνια, το 45% των μεταλλίων για αεροπορικές ενέργειες ήταν μεταθανάτιο.

Κάθε κλάδος υπηρεσιών παρουσιάζει τη δική του συγκεκριμένη έκδοση του μεταλλίου. Το Ναυτικό Σώμα και η Ακτοφυλακή λαμβάνουν το μετάλλιο του Ναυτικού, ενώ το προσωπικό του Στρατού και της Πολεμικής Αεροπορίας έλαβε το μετάλλιο του Στρατού τόσο στους παγκόσμιους πολέμους όσο και στην Κορέα. Η Πολεμική Αεροπορία ίδρυσε το δικό της Μετάλλιο Τιμής το 1965.

Δεν παρουσιάστηκαν όλα τα αεροπορικά μετάλλια της τιμής για την εναέρια αξία. Δεκαοκτώ άλλοι αφορούσαν την αεροπορία, απονεμήθηκαν σε POWs ή για ενέργειες διάσωσης σε αεροσκάφη που δεν πετούν. Αναμφίβολα το πιο διάσημο παράδειγμα ήταν Υπολοχαγός Thomas Hudner Η προσπάθεια του πολέμου της Κορέας να σώσει έναν καταρριφθέντα σύντροφο με την κοιλιά του F4U-4 Corsair κοντά στο Chosin Reservoir το 1950 (βλ. Rescuing the Frozen Chosen, Μάρτιος 2017).

Τήταν οι πιο γνωστοί αποδέκτες του Μετάλλου Τιμής WWI Ο καπετάνιος Edward Rickenbacker και2ος υπολοχαγός Frank Luke, Spad XIII πιλότοι το 1918. Αν και οι δύο ενέργειές τους ακολούθησαν τον Hammann, η καθυστερημένη παρουσίασή του σήμαινε ότι οι πιλότοι του στρατού έλαβαν πολύ περισσότερη προσοχή. Ο Luke, ένας 21χρονος Αριζόνα, σκοτώθηκε σε μια θεαματική αποστολή αποστολής μπαλονιών τον Σεπτέμβριο, λίγες μέρες μετά την ανεπίσημη σόλο πτήση του Rickenbacker στην οποία διεκδίκησε δύο νίκες. Μέχρι το τέλος του πολέμου, ο Rickenbacker πιστώθηκε με 26 νίκες, αλλά οι μισές αναφέρθηκαν ως εκτός ελέγχου, συμπεριλαμβανομένου ενός Fokker που είχε δει τελευταία φορά σε κάθετη τράπεζα. Πέντε ήταν μπαλόνια παρατήρησης, πιθανώς δύο γειωμένα. Παρ 'όλα αυτά, οι 26 έγιναν το αμερικανικό κριτήριο για το μέλλον του μαχητή.

Σε επτά περιπτώσεις δύο μέλη του ίδιου αεροσκάφους έλαβαν το μετάλλιο. Οι δύο πρώτες περιπτώσεις αφορούσαν τα πληρώματα DH-4 με κινητήρα Liberty, συμπεριλαμβανομένων επαναλαμβανόμενων αποστολών για την τροφοδοσία του περιβαλλόμενου Lost Batalion στις 6 Οκτωβρίου 1918.Οι υπολοχαγοί Erwin Bleckley και Harold Goettlerτης 50ης Aero Squadron έθεσε έντονη φωτιά στο έδαφος πάνω από το δάσος Argonne για να ρίξει τροφή και πυρομαχικά που χρειαζόταν στους επιβλητικούς ζυμαρικούς. Απογοητευμένοι από τα αποτελέσματα από υψηλότερα υψόμετρα, οι φυλλάδες κατέβηκαν πολύ καλά σε μια γκάμα γερμανικών πολυβόλων, τα οποία πλήρωναν την ξυλεία Liberty. Και οι δύο άντρες χτυπήθηκαν επανειλημμένα και παρόλο που ο Μπλέκλεϊ επέζησε από την προσγείωση κατά τη συντριβή, και οι δύο πέθαναν από τις πληγές τους. Οι διακεκριμένοι σταυροί εξυπηρέτησής τους αναβαθμίστηκαν σε μετάλλια τιμής το 1922. Επίσης, τον Οκτώβριο του 1918, δύο πιλότοι του Marine Corps κέρδισαν το μετάλλιο ενώ υπηρετούσαν με την 1η Πολεμική Αεροπορία της Ναυτικής, προσκολλημένη στην ομάδα βομβαρδισμού Βόρειου Ναυτικού των ΗΠΑ στο Φλάνδρα.Υπολοχαγός Ράλφ Ταλμπότ και Σώμα Ρόμπερτ Γ. Ρόμπινσονπέταξε δύο αξιοσημείωτες αποστολές πάνω από τη Γαλλία και το Βέλγιο, οι σχηματισμοί τους αναχαιτίστηκαν από μαχητές Fokker και Pfalz. Οι ιπτάμενοι δερμάτινοι λαιμοί κέρδισαν νίκες και στις δύο μάχες, αλλά στις 14 έπεσαν άσχημα. Ο Ρόμπινσον τραυματίστηκε σοβαρά, απαιτώντας αναγκαστική προσγείωση κοντά σε προηγμένο νοσοκομείο. Επιβίωσε, αλλά ο Ταλμπότ πέθανε σε ατύχημα δύο εβδομάδες αργότερα.

Μεταξύ των παγκόσμιων πολέμων, έξι πολιτικοί και στρατιωτικοί αερομεταφορείς έλαβαν μετάλλια τιμής λόγω των αντιθέσεων της επίσημης θητείας. Σίγουρα το πιο γνωστό ήταν Τσαρλς Λίντμπεργκ , του οποίου η σόλο υπερατλαντική πτήση του Μαΐου του 1927 του κέρδισε το Μετάλλιο της Τιμής. Αν και διατήρησε μια επιτροπή εφεδρικού στρατού, ο Lone Eagle δεν ήταν τεχνικά επιλέξιμος για το μετάλλιο επειδή ο στρατός απαιτούσε μάχη.

Μια αμφιλεγόμενη αναφορά πήγε σε δύο ναυτικούς αεροπόρους,Διοικητής Richard ByrdκαιΕπικεφαλής Μηχανικός Floyd Bennett, για την άγνωστη πτήση τους πάνω από τον Βόρειο Πόλο ένα χρόνο πριν από την επική διέλευση του Λίντμπεργκ. Εκείνη την εποχή το μετάλλιο του Ναυτικού εγκρίθηκε για μη αγωνιστικά γεγονότα, αλλά ο ισχυρισμός τους δεν τεκμηριώθηκε ποτέ, αν και ο τριμερός Fokker τους ήταν ικανός για το επίτευγμα.

Η μόνη μάχη του Medal of Honor από έναν πιλότο μεσοπολέμου ήταν αυτή του MarineΥπολοχαγός Christian Schilt, ο οποίος πέταξε επανειλημμένα το Vought O2U μέσα και έξω από μια καταδικασμένη πόλη της Νικαράγουας κατά τη διάρκεια τριών ημερών τον Ιανουάριο του 1928. Υποστηρίζοντας τους δερμάτινους λαιμούς σε έναν από τους πολέμους της μπανάνας της περιοχής, ο Schilt προσγειώθηκε και απογειώθηκε από έναν πολυσύχναστο δρόμο, παραδίδοντας προμήθειες και εκκένωση τραυματιών.

Τπήρε το πρώτο πετώντας μετάλλιο της τιμής του Β 'Παγκοσμίου ΠολέμουΥπολοχαγός Jimmy Doolittleγια την καθοδήγηση της εταιρείας που κυκλοφόρησε επιδρομή από 16 B-25 Mitchells εναντίον της Ιαπωνίας τον Απρίλιο του 1942. Ο Doolittle ήταν ήδη γνωστός για τα προπολεμικά του αγωνίσματα, αλλά οι άλλοι παραλήπτες προήλθαν από σχετική αφάνεια.

Εκτός από τα πληρώματα βαρέων βομβαρδιστικών, περισσότεροι πιλότοι του Grumman F4F έλαβαν μετάλλια τιμής από εκείνους που φέρουν οποιοδήποτε άλλο τύπο. Επτά πεζοναύτες και ένας πιλότος του Ναυτικού κέρδισαν τη διάκριση πιλοτικά Wildcats, ξεκινώντας απόΟ καπετάνιος Χένρι Έλρονττου VMF-211 για την υπεράσπισή του στο νησί Wake τον Δεκέμβριο του 1941. Μετά την εναέρια μάχη του, η οποία περιελάμβανε βύθιση ενός ιαπωνικού καταστροφέα, ο Elrod πέθανε σε επακόλουθες μάχες στο έδαφος.

Ο επόμενος εκθέτης του Wildcat ήταν Υπολοχαγός (j.g.) Edward Butch O'Hare , ο οποίος υπερασπίστηκε τον αερομεταφορέα του, USS Λέξινγκτον , κατάχερσαία βομβαρδιστικά αεροπλάνα από το Rabaul της Νέας Βρετανίας, τον Φεβρουάριο του 1942. Πιστοποιημένος με πέντε Mitsubishi G4M1 σε μία αποστολή (στην πραγματικότητα έπεσε τέσσερις), ο O’Hare έλαβε το πρώτο Μετάλλιο Τιμής της αεροπορικής εταιρείας.

Η εκστρατεία Guadalcanal παρήγαγε μια σοδειά άστρων Wildcat, συμπεριλαμβανομένων έξι παραληπτών θαλάσσιων μεταλλίων. Τα πρωτότυπα ήταν plankowners στην Cactus Air Force του νησιού, ξεκινώντας με σκληρή, τετράγωνη σιαγόναΤαγματάρχης John L. Smith, ο οποίος ηγήθηκε της πρώτης μαχητικής μοίρας στην ξηρά τον Αύγουστο του 1942. Με 19 νίκες, ήταν επίσης ο πρώτος μεγάλος αμερικανικός άσος του πολέμου.

Καπετάνιος Τζο Φος ήταν ο πρώτος από τους αμερικανούς άσους δεύτερης γενιάς που ταιριάζει με το σημείο αναφοράς 26 νίκης του Rickenbacker από το WWI. (Στην πραγματικότητα, λόγω των αυστηρότερων απαιτήσεων για την απονομή νικών, το ισοδύναμο σκορ του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου θα ήταν 11.33.) Ο Foss, ο οποίος κατέγραψε μερικά από τα υψηλότερα σκορ πυροβολισμών που είχαν δει πριν από τον πόλεμο, μπήκε σε μάχη με 1.400 ώρες στο ημερολόγιο του, και αυτός επανειλημμένα εκμεταλλεύτηκε την εμπειρία του. Ήταν ο πρώτος άσσος του Σώματος σε μια μέρα, σημειώνοντας πέντε σκοτώσεις σε δύο εξόδους στις 25 Σεπτεμβρίου 1942. Ο Foss απορρόφησε την επιθετική φιλοσοφία του μέντορά του,Υπολοχαγός Harold W. Bauer, ένας μεταθανάτιος παραλήπτης μετάλλου που στάθηκε συμβατική σοφία στο κεφάλι του λέγοντας: Όταν βλέπετε το Μηδέν, τους πολεμήστε. Ο Foss πρόσθεσε, Υπάρχουν μόνο δύο ταχύτητες στη μάχη: πλήρης ταχύτητα και καμία ταχύτητα.

Ηγετική θέση της δεύτερης μοίρας της F4F στην ξηρά ήταν στο GuadalcanalΤαγματάρχης Robert E. Galer, του οποίου η μαλακή συμπεριφορά έβλεπε τους υπολοχαγούς του στο VMF-224. Ως ο μοναδικός αξιωματικός της ναυτιλίας στη Χαβάη, ενώ υπηρετούσε με το VMF-211, είχε χάσει την περιοδεία Wake Island της μοίρας. Αυτή η τυχερή σύμπτωση τον ξεκίνησε στο δρόμο προς τον Κάκτο, όπου έγινε διπλός άσος τιμημένος για τη σταθερά εξαιρετική ηγεσία. Όπως πολλοί άνδρες μετάλλιο της τιμής, επέμεινε, απλά έκανα τη δουλειά μου, τίποτα περισσότερο. Φοράω το μετάλλιο για όσους δεν είναι εδώ.

Προς το τέλος της εκστρατείας του Γκουανταλκανάλ, ένας 21χρονος υπολοχαγός πήρε τη θέση του ανάμεσα στους βετεράνους. Στις 30 Ιανουαρίου 1943, κατά τη διάρκεια μιας απεργίας,Jefferson J. DeBlancδεμένο σε μια μικτή σακούλα ιαπωνικού στρατού και ναυτικού αεροσκάφους, διεκδικώντας πέντε σκοτώσεις πριν χτυπήσει το σημάδι πώλησης στον κακοποιημένο Grumman του. Έσωσε τη ζωή του για να περάσει χρόνο με έναν παρατηρητή ακτοφυλακής, ο οποίος ανταλλάσσει το Marine για ένα σάκο ρυζιού. Είμαι ένας από τους λίγους ανθρώπους που ξέρει την ακριβή του αξία, είπε ο DeBlanc.

Αρχικά ο Galer και ο DeBlanc έλαβαν Navy Crosses, αλλά και οι δύο αναβαθμίστηκαν - ο Galer κατά τη διάρκεια του πολέμου και ο DeBlanc μετά, όταν ανακλήθηκε σε στολή για την τελετή απονομής.

Το τελευταίο μετάλλιο τιμής άσσο στο Guadalcanal ήταν ένας άλλος νεαρός, 22 ετών1ος υπολοχαγός James E. Swettτου VMF-221. Αντίθετα από μια από τις μεγαλύτερες αεροπορικές επιδρομές που ξεκίνησαν ποτέ κατά του Κάκτου, τον Απρίλιο του 1943, ο Σουέτ έφτασε σε μια σειρά από βομβιστές κατάδυσης Aichi D3A1 και έριξε επτά διαδοχικά. Τράβηξε για να ελέγξει τη ζημιά της μάχης, συνέχισε τον όγδοο και πέρασε το τελευταίο από τα πυρομαχικά του σε αυτό. Στη συνέχεια, έριξε το Wildcat που βγήκε στον ήχο βόρεια του Guadalcanal, όπου ένας ναυτικός εξέφρασε αμφιβολίες ως προς την προέλευση του πιλότου. Ο Σουέτ αφαίρεσε κάθε αμφιβολία με ένα ρητό λεξιλόγιο του Σαν Φρανσίσκο. Όπως υπενθύμισε, ο ναυτικός είπε, «Ω, ένας από αυτούς τους θαλάσσιους πεζοναύτες!»

Ο Σουέτ παρέμεινε σε μάχη, μεταβαίνοντας σε F4Us και προσθέτοντας τον αριθμό του. Τελείωσε τον πόλεμό του Bunker Hill , έγινε τριπλό άσσο πριν ο αερομεταφορέας υπέστη μαζική καταστροφή καμικάζι το 1945.

Καθ 'όλη τη διάρκεια του πολέμου, οι Πολεμικές Αεροπορικές δυνάμεις επικεντρώθηκαν κυρίως σε βαριές βομβαρδισμούς, όπως αποδεικνύεται από τον αριθμό των μεταλλίων της τιμής: 30 απονεμήθηκαν σε πλήρωμα βομβαρδιστικών (17 στα Β-17) έναντι έξι σε πιλότους μαχητών, και μόνο δύο για δράση κατά του Δυτικού Άξονα . Σίγουρα το πιο διακοσμημένο αμερικανικό πλήρωμα όλων των εποχών ήταν το B-17E τουΟ καπετάνιος Jay Zeamer Jr. και ο βομβαρδιστής υπολοχαγός Joseph R. Sarnoski. Ένας άλλος πιλότος είπε ότι ο Zeamer ήταν ο πιο χαλαρός άντρας σε ένα αεροπλάνο που ήξερα ποτέ. Τίποτα δεν τον ενοχλούσε ποτέ. Οχιέκτακτης ανάγκης θα μπορούσε να τον κλονίσει. Ήταν το είδος ενός άντρα πουόλοι πήγαν.

Πετώντας σε μια αποστολή αναγνώρισης πάνω από το Bougainville στα Νησιά του Σολομώντος τον Ιούνιο του 1943, δέχτηκαν επίθεση από οκτώ Mitsubishi A6M3 Zeros. Ο Σάρνοσκι, τραυματισμένος θανάσιμα, έριξε τις πρώτες βοήθειες για να συνεχίσει να πυροβολεί τους αναχαιτιστές από τη μύτη του Β-17. Περισσότερα από 100 θραύσματα μετάλλου έσκισαν το Zeamer, συντρίβονταςτα πόδια του και παραλύοντας τα πόδια του. Ποτέ δεν ένιωσα τόσο πολύ πόνοτη ζωή μου, θυμάται. Ένα από τα κελύφη εξερράγη στα πόδια μου. Έσχισε τα πεντάλ του πηδαλίου μου, έσπασε σάρκα από τα πόδια μου και έσπασε το αριστερό μου γόνατο. Αίμα από τον σπασμένο καρπό μου έτρεχε στην αγκαλιά μου κάθε φορά που η καρδιά μου αντλούσε.

Αφού ο αστυνομικός Τζον Μπρίτον προσγειώθηκε στο Φρούριο Πτήσης στη Νέα Γουινέα, οι γιατροί δήλωσαν ότι ο Ζαμέρ είχε χάσει σχεδόν το ήμισυ του αίματός του και μόλις διέφυγε από τον ακρωτηριασμό των ποδιών. Ο Σάρνοσκι πέθανε και τέσσερις άλλοι τραυματίστηκαν. Τελικά Παλιά 666 έλαβε ένα άγνωστο από δύο Μετάλλια Τιμής και επτά Διακεκριμένους Σταυρούς Υπηρεσίας.

Από τα 30 πληρώματα βομβαρδιστικών αεροσκαφών της AAF που απονεμήθηκαν το μετάλλιο, οι 21 ήταν πιλότοι ή πιλότοι. Τολμηρές ομαδικές προσπάθειες εμφανίστηκαν σε τρεις εκδηλώσεις, μεΟ υπολοχαγός Addison Baker και ο πιλότος John L. Jerstadτης 93ης ομάδας βομβών κερδίζοντας μετά θάνατον μετάλλια στη θεαματική επίθεση χαμηλού επιπέδου στα διυλιστήρια πετρελαίου στο Ploesti της Ρουμανίας, την 1η Αυγούστου 1943. Παρά τις φλόγες B-24D Liberator, διατήρησαν τη θέση τους στο κεφάλι του σχηματισμού μέχρι έπεσαν.

Κατά τη διάρκεια της επίθεσης της Μεγάλης Εβδομάδας της 8ης Πολεμικής Αεροπορίας τον Φεβρουάριο του 1944, οι μαχητές της Luftwaffe σκότωσαν τον πιλότο μιας 351ης ομάδας βομβών B-17 και χτύπησαν τον αστυνομικό. ΠλοηγόςΥπολοχαγός Walter Truemper, υποβοηθούμενος από τον πυροβόλοΛοχίας Archibald Mathies, προσπάθησαν να προσγειώσουν το ανάπηρο Φρούριο στη βάση, αλλά έπεσαν στην τρίτη τους προσπάθεια.

Τον Νοέμβριο, το πλήρωμα B-17 τηςΟι υπολοχαγοί Donald J. Gott και William E. Metzger Jr.πέταξε με την 452η ομάδα στην ανατολική Γαλλία. Ο Flak χτύπησε έναν κινητήρα από την πτέρυγα, ανάγκασε έναν άλλο και τραυματίστηκε σοβαρά τον ραδιοφωνικό, ο οποίος δεν μπορούσε να ξεφύγει. Οι δύο πιλότοι - ηλικίας 22 και 21 ετών - δοκίμασαν παιχνιδιάρικα μια ελεγχόμενη προσγείωση, αλλά ο βομβιστής τους έσπασε σε δέντρα και εξερράγη σε κρούση.

Μόνο δύο πιλότοι μαχητών έλαβαν το Μετάλλιο της Τιμής που πετάει εναντίον του Luftwaffe:Ταγματάρχης Τζέιμς Χάουαρνττης ένατης Πολεμικής Αεροπορίας πάνω από τη Γερμανία καιΥπολοχαγός Raymond Knightτου δωδέκατου στην Ιταλία.

ρεΚατά τη διάρκεια του τριετούς Ξεχασμένου Πολέμου στην Κορέα, έξι πιλότοι έλαβαν Μετάλλια Τιμής. πέντε πέθαναν στη διαδικασία. Τον Αύγουστο του 1950, λίγο μετά την εισβολή της Βόρειας Κορέας στο νότο,Ταγματάρχης Louis Sebille- Ένας πιλότος B-26 Marauder κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου - αγνόησε τα χτυπήματα από την πυρκαγιά AA που κατέλυσε τον κινητήρα του F-51D Mustang. Κλήνοντας, δεν θα μπορέσω ποτέ να το επιστρέψω, αντέστρεψε την πορεία και κατάδυσε σε ένα φορτηγό. Εκτοξεύοντας σε όλη τη διάρκεια του αγώνα, πέταξε στον στόχο. Οι φτερούγες του πίστευαν ότι μπορεί να έχει αποτύχει να σηκωθεί επειδή ήταν ανάπηρος, αλλά απουσίασε πλήρη γνώση, η Πολεμική Αεροπορία διακοσμούσε τον αφοσιωμένο πιλότο για ακραίο ηρωισμό.

Ενα χρόνο αργότεραΚαπετάνιος John S. Walmsley Jr.πέταξε μια επικίνδυνη αποστολή νυκτερινής απαγόρευσης. Κάνοντας επαναλαμβανόμενα περάσματα από βαρύ πυροβολισμό για να φωτίσει την περιοχή στόχου, ο A-26 Invader του έπιασε χτυπήματα που την έβγαζαν. Ο Walmsley και δύο από τα τρία μέλη του πληρώματος πέθαναν στο ατύχημα που ακολούθησε, αλλά έλαβε το δεύτερο μετάλλιο τιμής του 3ου Bomb Wing.

Δύο άλλοι πιλότοι μαχητών έλαβαν μετάλλια στην Κορέα. Το πιο γνωστό ήτανΤαγματάρχης George A. Davis, ένας από τους επτά Αμερικανούς που έγιναν άσσοι σε δύο πολέμους. Προσφέρθηκε εθελοντικά να επεκτείνει την περιοδεία του με την 4η πτέρυγα του Fighter Interceptor, και έγινε ο κορυφαίος σκόρερ το 1952 τρέχοντας τα κορεατικά του αποτελέσματα σε 14. Δύο του πιστώθηκαν στην τελευταία του αποστολή πριν ένα κινεζικό MiG-15 κατέστρεψε το F-86 Sabre του (βλ. Ποιος σκότωσε τον Major Davis;,).

Μοιάζει πολύ με τον Louis Sebille,Ταγματάρχης Charles J. Loring Jr.πίεσε το F-80 Shooting Star του σε ακραία εμβέλεια τον Νοέμβριο του 1952. Παρά τις αρκετές επιτυχίες από την πυρκαγιά AA, αρνήθηκε να στραφεί στον κοντινό ασφαλή εναέριο χώρο και εντοπίστηκε κατευθείαν κάτω από τον αγωγό σε θέση κινέζικου πυροβολικού.

Μετά τη γενναία αλλά ανεπιτυχή προσπάθεια του υπολοχαγού Χούντνερ για να σώσει τον υπολοχαγό Τζέσε Μπράουν,το άλλο μετάλλιο ναυτικής αεροπορίαςπήγε σε έναν πιλότο ελικοπτέρου - ο πρώτος σε έναν οδηγό ελικόπτερο. Τον Ιούλιο του 1951,Υπολοχαγός (j.g.) John Koelschπέταξε το Sikorsky HO3S-1 στα δόντια της εχθρικής πυρκαγιάς για να σώσει έναν κατεστραμμένο πιλότο F4U, αλλά το ήχο του καταρρίφθηκε. Με τον αεροσκάφη του και τον πιλότο του Marine Corsair, ο Koelsch απέφυγετον εχθρό για εννέα ημέρες πρινσυλλαμβάνεται. Πέθανε σε αιχμαλωσία, μια έμπνευση για τους συναδέλφους του POWs.

ΒΤο ietnam ονομάστηκε Πόλεμος Ελικόπτερο για καλό λόγο. Παρά την προσοχή που επικεντρώθηκε στις στρατηγικές αποστολές βομβαρδισμού στο Βορρά κοντά στο Ανόι και το Χάιφονγκ, το ήλιο ήρθε σε ηλικία στο Νότιο Βιετνάμ, το Λάος και την Καμπότζη. Από τα 20 μετάλλια που απονεμήθηκαν για δράση κατά την πτήση στη Νοτιοανατολική Ασία μεταξύ 1965 και 1972, 13 πήγαν σε πιλότους και πληρώματα. Τρεις άλλοι παρουσιάστηκαν για εκδηλώσεις που σχετίζονται με την αεροπορία, καθώς και τρία φυλλάδια αναγνωρίστηκαν για την αξία ως POWs.

Το Κογκρέσο προβλέπει τροποποίηση αρχείων μετά την κατάργηση των στρατιωτικών κανονισμών, αν και μερικές φορές οι παραιτήσεις συμβαίνουν έναν αιώνα ή περισσότερο μετά - συχνά για πολιτικούς λόγους. Το μετάλλιο του Θεόδωρος Ρούσβελτ από τον Ισπανικό-Αμερικανικό Πόλεμο είναι ένα εξαιρετικό παράδειγμα. Ωστόσο, τα αναδρομικά μετάλλια απονεμήθηκαν δικαιολογημένα στους ιπτάμενους του Στρατού πολύ μετά τη δράση τους στη Νοτιοανατολική Ασία. Δύο συμμετείχαν σε μία από τις πρώτες μεγάλες μάχες στο Βιετνάμ, η δράση ακτίνων Χ της ζώνης προσγείωσης στην κοιλάδα Ia Drang το 1965. Για επαναλαμβανόμενες διαδρομές εφοδιασμού και ιατρική εκκένωση, 6-foot-6Ο καπετάνιος Edward Too Tall Freemanτου Air Cavalry κέρδισε τον θαυμασμό του που αγνόησε μια απαγόρευση πτήσης εναντίον βαριών εχθρικών πυροβολισμών. Ο Freeman έλαβε έναν διακεκριμένο Flying Cross, αλλά οι ανώτεροι του πίστευαν ότι άξιζε πολύ περισσότερα. Πέρασαν δεκαετίες, και τελικά η δικαιοσύνη έγινε όταν ο συνταξιούχος Στρατηγός Freeman απονεμήθηκε το μετάλλιο το 2001. Ο σύντροφος του,Ταγματάρχης Bruce Crandall, έλαβε καθυστερημένη αναγνώριση έξι χρόνια αργότερα.

Δύο άλλες αναδρομικές παρουσιάσεις έχουν μεταφερθεί στους αερομεταφορείς του Στρατού. Το 2002Ο καπετάνιος John E. Swanson, ένας πιλότος OH-6 Loach του 1ου τμήματος ιππικού (Airmobile), διακοσμήθηκε μετά τον θάνατο για μια δράση του 1971 στην Καμπότζη. Τότε το 2016 αποσύρθηκεΥπολοχαγός Charles Kettlesαναγνωρίστηκε καθυστερημένα για τον ηρωισμό του 1967 ως πιλότος του UH-1 Huey.

Μεταξύ των γρήγορων μετακινούμενων αεροσκαφών - σταθερά πτερύγια - η καταστολή των εχθρικών αμυντικών ήταν μεγάλη. Και τα δύο μετάλλια F-105 Thunderchief πήγαν στους Wild Weasels που έπαιξαν πάνω και πέρα ​​για να εμποδίσουν τους βλήματα επιφανείας-αέρος του Βιετνάμ να βλάψουν άλλους Thuds.Μεγάλες εταιρείες Merlyn Dethlefsen και Leo Thorsnessτου 355ου Tactical Fighter Wing κέρδισε τα βραβεία τους το 1967, και ενώ και οι δύο κατέβαλαν τα MiGs, η αποστολή κατά της SAM υπερέβη. Εβδομάδες αργότερα, ο Thorsness επέζησε μιας εξώθησης 600 κόμβων σε έξι χρόνια βάναυσης αιχμαλωσίας.

Ο άλλος κυνηγός SAM ήταν το ΝαυτικόΑντ. Cmdr Μάικλ Εστοκίν, ένας πιλότος A-4 Skyhawk Τικοντερόγκα . Εξαιρετικά επιθετικός, ο Estocin κυνηγούσε τα SAM στο όριο του καυσίμου και του εξοπλισμού του, αναφερόμενος σε δύο θεαματικές αποστολές Iron Hand. Σκοτώθηκε ενώ κάλυπτε μια απεργία κοντά στο Χάιφονγκ τον Απρίλιο του 1967, τον ίδιο μήνα συνελήφθη ο Θορς. Μαχητής συνοδείας του Estocin, Letnan Cmdr. Ο John Nichols, υπενθύμισε: η επιθετικότητα και η αεροπλοΐα του Mike ήταν αναμφισβήτητη. Έκανε τη δουλειά, αλλά ήθελε περισσότερα. Είχαμε κρατήσει τα SAM χαμηλά ενώ η απεργία πήγε και κάναμε μια ασφαλή απόδραση. Μόλις οι βομβαρδιστικοί χώρισαν την παραλία, η δουλειά μας ολοκληρώθηκε….Ο Μάικ δεν ήταν ικανοποιημένος με την απλή καταστολή των πυραύλων. Ήθελε να πυροβολήσει αυτούς τους ανθρώπους, όπως είχε κάνει έξι ημέρες πριν. Αλλά αυτός ήταν εγγενής κίνδυνος να παίζεις το ηλεκτρονικό παιχνίδι ετικετών πάνω από το Βόρειο Βιετνάμ. Η επιθυμία να κερδίσει θα μπορούσε να επισκιάσει την αίσθηση διατήρησης κάποιου και μας κόστισε μερικούς από τους καλύτερους άντρες μας.

Ένας άλλος πιλότος του Skyhawk,Διοικητής James B. Stockdale, οδήγησε Ορισκανί Η πτέρυγα του αέρα το 1965. Έπεσε από την πυρκαγιά, έγινε ο ανώτερος POW στο Ανόι και έδωσε εξαιρετική ηγεσία σε αυτό που ονόμαζε σοσιαλιστικό θάλαμο εκβιασμών. Πρόσθετα μετάλλια πήραν οι κρατούμενοι της Πολεμικής ΑεροπορίαςΜεγάλη Ημέρα BudκαιΚαπετάνιος Λανς Σιατζάν, το τελευταίο μετά θάνατον.

Άλλα αεροσκάφη στο Βιετνάμ Μετάλλιο της Τιμής δράσεις κάλυψαν το φάσμα: από εμπρός ελεγκτές αέρα σε O-1 Bird Dogs έως A-1 Skyraiders, ένα OV-1 Mohawk, ένα C-123 Provider transport και ένα AC-47.

Παρά την κατάστασή του ως η μεγαλύτερη σύγκρουση στην αμερικανική ιστορία, ο συνεχιζόμενος πόλεμος κατά της τρομοκρατίας δεν έχει παράγει κανένα μετάλλιο τιμής αεροπορίας. Όποια κι αν είναι η εποχή ή τα αεροσκάφη τους, οι αεροπόροι του Μετάλλου της Τιμής έδωσαν ένα παράδειγμα για τους κληρονόμους του 21ου αιώνα.

Ο παραγωγός συγγραφέας και ιστορικός Barrett Tillman έχει καταγράψει εκατοντάδες ώρες σε ιστορικά αεροσκάφη. Είναι ο συγγραφέας του Πάνω και πέρα: Τα αεροπορικά μετάλλια της τιμής , το οποίο συνιστάται για περαιτέρω ανάγνωση.

Δημοφιλείς Αναρτήσεις

Μωρό μου, είσαι τόσο καλά που πρέπει να σε βάλουν σε μουσείο!

Ας ελπίσουμε ότι δεν είμαι βαρετός από εσάς που δεν ασχολείστε με την τέχνη, αλλά η Ρόμι από το Year of the Chick έγραψε μια αστεία ανάρτηση για το πώς είναι πιο δυνατή από τον David του Michelangelo ή τον The Thinker του Rodin από οτιδήποτε άλλο στο εξώφυλλο του Men's Health. (Μιλώντας για την υγεία των ανδρών, η Miss Model Behavior ισχυρίζεται ότι η γυναίκα αρθρογράφος του φύλου καρφώνει απολύτως «όλα όσα πρέπει να κάνει ένας άντρας στο κρεβάτι» σε αυτό το βίντεο. Συμφωνείτε;) Θαυμάζω τη Ρόμι που έψαχνε πέρα ​​από τις ποπ τάρτες και τους αθλητές στην αναζήτησή της για πόθο. αντικείμενα. Προσωπικά, είχα πάντα μια αγάπη για την Ada Katz, τη σύζυγο και μούσα του ζωγράφου Alex Katz. Ποιους μη celebrities τσακίζετε; Υπάρχει κάποιος μυθιστορηματικός χαρακτήρας, πρώην δάσκαλος ή (Θεός φυλάξου) πολιτικός που ανεβάζει το mojo σας;

Διαφορά μεταξύ υπερυπολογιστών και υπολογιστών υψηλής απόδοσης



Για πολλά χρόνια, ο υπολογιστής υψηλής απόδοσης έχει δείξει την ικανότητα μοντελοποίησης και πρόβλεψης με ακρίβεια σε ένα ευρύ φάσμα φυσικών ιδιοτήτων και φαινομένων.

Τα 26 καλύτερα σαμπουάν για κάθε τύπο μαλλιών, σύμφωνα με τους Glamour Editors

Είτε παλεύετε με το θαμπό, το φριζάρισμα ή το μπρούτζινο χρώμα, υπάρχει κάτι για εσάς σε αυτήν τη λίστα. Αγοράστε το απόλυτο καλύτερο σαμπουάν Glamour συντάκτες ορκίζονται.

Διαφορά μεταξύ στρειδιών και μυδιών

Στρείδια έναντι μυδιών Τα στρείδια και τα μύδια είναι και τα δύο οστρακοειδή. Ωστόσο, μπορεί κανείς να συναντήσει πολλές διαφορές στην ανατομία, το περιβάλλον, την αναπαραγωγή και τη συμπεριφορά τους. Αλλά

Διαφορά μεταξύ μπύρας και Lager



Beer vs Lager Beer είναι ένα ποτό που περιέχει ποσότητα αλκοόλ. Είναι κατασκευασμένο με βύνη, μαγιά, λυκίσκο και νερό. Η βύνη που χρησιμοποιείται είναι συνήθως σπόροι κριθαριού και

Ο John Shelby, ο Chip-Toothed Cowboy γύρισε τον στρατιώτη μάχης

Αποτυχημένος στην κατάταξη τέσσερις φορές και ίσως ο πρώτος στρατιώτης που έλαβε μια Μωβ Καρδιά χωρίς να τραυματιστεί, ο λοχίας Τζον Σέλμπι αποδείχθηκε ωστόσο στο πεδίο της μάχης