Διαφορά μεταξύ 87 και 91 αερίου οκτανίου

87 έναντι 91 Octane Gas



Όσον αφορά το αέριο, μπορείτε να επιλέξετε μεταξύ χαμηλότερου οκτανίου αέριο ή επιλέξτε υψηλότερη βαθμολογία οκτανίων. Δύο κοινές βαθμολογίες οκτανίων είναι 87 και 91. Η κύρια διαφορά μεταξύ 87 και 91 αερίου οκτανίου είναι μόνο το πρόσθετο που προσθέτουν σε αυτό. Εξακολουθούν να είναι η ίδια αμόλυβδη βενζίνη που θα λειτουργήσει στο αυτοκίνητό σας.

Ο σκοπός του προσθέτου είναι να κάνει το αέριο πιο ανθεκτικό στην προ-έκρηξη, πιο γνωστό ως ping ή χτύπημα. Αυτό συμβαίνει επειδή το αέριο μπορεί να συμπιεστεί τόσο πολύ προτού ζεσταθεί αρκετά ώστε να αναφλεγεί μόνος του χωρίς σπινθήρα από το μπουζί. Τα αποτελέσματα της προ-έκρηξης μπορεί να μην γίνουν αισθητά αυτόματα, αλλά η παρατεταμένη εμφάνιση μπορεί να καταστρέψει τον κινητήρα. Είναι αρκετά εύκολο να ανιχνευθεί, καθώς έχει ένα χαρακτηριστικό ήχο ping ή knock που δεν υπάρχει όταν ο κινητήρας λειτουργεί σωστά.



Ένα αέριο 87 οκτανίων είναι πιο επιρρεπές σε προ-έκρηξη, καθώς αναφλέγεται σε χαμηλότερη θερμοκρασία από το αέριο 91 οκτανίων. Εάν ο κινητήρας σας βιώνει προ-έκρηξη όταν χρησιμοποιείτε αέριο 87 οκτανίων, μπορείτε να δοκιμάσετε να μεταβείτε σε αέριο 91 οκτανίων για να δείτε εάν το πρόβλημα επιλυθεί.



Μια άλλη διαφορά μεταξύ 87 και 91 οκτανίων είναι η ποσότητα ισχύος που παρέχουν. Επειδή το αέριο 91 οκτανίων δεν πυροδοτείται τόσο εύκολα, μπορεί να συμπιεστεί περισσότερο από 87 αέριο οκτανίου. Η συμπίεση περισσότερων αποτελεσμάτων οδηγεί σε ισχυρότερες εκρήξεις που μεταφράζουν σε περισσότερη ροπή κινητήρα. Αλλά η αλλαγή σε αέριο 91 οκτανίων δεν σημαίνει αυτόματα ότι ο κινητήρας σας θα έχει καλύτερη απόδοση. Εξαρτάται ακόμη από τη σχεδίαση του κινητήρα. Θυμηθείτε ότι ο χρονισμός του μπουζί καθορίζει πότε αναφλέγεται το καύσιμο. Έτσι, εάν ο κινητήρας έχει σχεδιαστεί για μια συγκεκριμένη ρύθμιση συμπίεσης, τότε ο κινητήρας δεν θα συμπιέζει το αέριο περισσότερο από αυτό.

Όταν επιλέγετε το σωστό αέριο για το όχημά σας, το καλύτερο που πρέπει να κάνετε είναι να δείτε το εγχειρίδιο χρήσης. Εάν προτείνει τη χρήση 87 οκτανίων ή 91 οκτανίων, τότε θα πρέπει να το ακολουθήσετε. Η χρήση χαμηλότερης οκτάνης δημιουργεί προβλήματα με τον κινητήρα. Η χρήση υψηλότερης βαθμολογίας οκτανίων, ενώ μπορεί να μην προκαλέσει δυσμενείς επιπτώσεις στον κινητήρα, σημαίνει ότι ξοδεύετε περισσότερα χωρίς λόγο.

Περίληψη:

  1. Το αέριο 87 και 91 οκτανίου χρησιμοποιεί διαφορετικά είδη προσθέτων
  2. Το αέριο 91 οκτανίων δεν πυροδοτείται τόσο εύκολα όσο το αέριο 87 οκτανίων
  3. Το αέριο 87 οκτανίων είναι πιο επιρρεπές σε κρούση από ό, τι το αέριο 91 οκτανίων
  4. Το αέριο 91 οκτανίου μπορεί να αποδώσει περισσότερη ισχύ από το αέριο 87 οκτανίων

Δημοφιλείς Αναρτήσεις

Πόσο θα πληρώνατε για το σαμπουάν; $ 5? 10 $? Πώς περίπου $ 100; Περίμενε, πού πας; Ελα πισω!



Ξέρω πού πέφτω σε αυτήν την κλίμακα (βήχας, 10 $ μέγιστο, βήχας) και είμαι σίγουρος ότι ένα σωρό κορίτσια είστε μαζί μου. Το να πληρώνεις 100 δολάρια για ένα μπουκάλι σαμπουάν μπορεί να ακούγεται σαν η πιο τρελή ιδέα ποτέ. Αλλά τι, αν αυτό το σαμπουάν υποσχόταν «εμφανώς 10% περισσότερο όγκο» και «μυστηριώδες λουλουδάτο άρωμα»; Ενδιαφέρον; Ελάτε να το ελέγξετε!

Η Jessica Grose κάνει επανάσταση στις συμβουλές γονέων για τις μητέρες της χιλιετίας

Για μια γενιά που υπερηφανεύεται για τα διαφορετικά πράγματα, οι συμβουλές γονέων στο Διαδίκτυο παρέμειναν σχετικά ίδιες. Στη συνέχεια, οι «New York Times» έθεσαν την Jessica Grose στην ηγεσία.

Καταπολέμηση λέξεων: Λέξεις που επινοήθηκαν κατά τη διάρκεια του πολέμου της Κριμαίας

Αν και σε μεγάλο βαθμό επισκιάστηκε από πιο σημαντικά γεγονότα, ο Κριμαϊκός πόλεμος άφησε μια ενδιαφέρουσα γλωσσική κληρονομιά.

Bachelor in Paradise's Tia Booth on Her Breakout With Colton Underwood: «Δεν είμαστε ο ένας για τον άλλον»



Η Tia Booth μιλάει για τον χωρισμό της με τον Colton Underwood στο «Bachelor in Paradise»: «Δεν το είδα να έρχεται».

Αυτό το Flying Saucer ήταν πραγματικό

Το Avrocar του Καναδά πέτυχε μόνο 18 ίντσες από το έδαφος, αλλά σηματοδότησε το πρώτο βήμα προς την πρακτική εφαρμογή της ώσης με διανύσματα. Ένα νέο έκθεμα στο

Jim Gavin: Ο στρατηγός που πήδηξε πρώτος

Αυτός ο ηγέτης δεν ζήτησε ποτέ από τους άντρες του να κάνουν κάτι που δεν θα έκανε - και δεν θα - έκανε τον εαυτό του.